第4章 4，“底特律人”民用客机，集体培训选(第1/3 页)
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飞机降落在跑道上，准备参加选拔的教员们纷纷过去观看，方文也不例外。
飞机外形已经和未来的小型飞机很接近，机身长度在十米左右，机身高度较低，有一个侧门用来进行登机。
为了减轻重量，机身采用了金属框架与帆布和金属蒙皮相结合的结构。
机翼形状为平直翼，带有固定式起落架。
所谓上单翼设计，即机翼位于机身的上方，这种设计有助于提供更好的地面视野和稳定性。
至于飞机内部，很简单的前后舱结构。
前面是驾驶室，没有副驾驶位，由单名飞行驾驶员执行驾驶任务。
后面是座舱，设置有前后两排座椅，每排三座，共可搭载6名乘客。
最后面还有一个小空间用来放置旅客行李。
这种飞机型号，看起来简洁舒适许多，确实比学校老式的双翼飞机好。
教员们顿时眼热，都很想通过选拔成为这架飞机的驾驶员。
方文也想。
但从资历、经验上根本没法和这些教员比。
他唯一的优势是不错的飞行天赋，能够借此在培训中脱颖而出。
为此，他很认真的应对。
按照民航公司那边的要求，本次驾驶员选拔。
所有候选者统一进行培训，只会从中择优录取一名。
看的就是所有候选者接受培训后的表现了。
但时间上，民航公司那群外国人却只给了一周培训时间。
意思就是一周时间内，谁能最好的掌握这架飞机的飞行，谁就是获选者。
于是，教员们重新回到阔别多年的学习状态，和方文一起进行了培训。
这七天内，前三天，是理论课。
关于“底特律人”民用客机的飞机结构，各项参数，仪表设备，驾驶细则，都需要重新学习。
方文很认真的学习这些知识。